De nombreux propriétaires de voitures remplaceront les ampoules halogènes par des ampoules LED plus efficaces et plus lumineuses, donc beaucoup de chaleur doit être générée, et comment la chaleur émise par les ampoules de phares LED est-elle refroidie ? Ainsi, les ampoules de phares à LED sont équipées à la fois de systèmes de refroidissement avec ventilateur et sans ventilateur, quelle ampoule de phare à LED est la meilleure ? Ensuite, discutons du problème de dissipation de la chaleur des phares de voiture.
1. Ventilateur de refroidissement de l'ampoule du phare
Principe de dissipation thermique
Qu'est-ce qu'une ampoule de phare à DEL pour ventilateur ? Lorsque les composants électroniques du phare à LED fonctionnent, de la chaleur sera générée et la chaleur sera conduite au radiateur à travers le substrat en cuivre, puis le ventilateur tournera à grande vitesse pour former la pression du vent, formant une convection à grande vitesse et enlever la chaleur.
Caractéristiques
Caractéristiques : Dissipation thermique active ; prend en charge une puissance d'ampoule plus élevée, une luminosité plus élevée et des performances plus stables. Rotation à grande vitesse à long terme, le ventilateur est facilement endommagé, ce qui empêche l'ampoule du phare de continuer à être utilisée.
COLIGHT J5 Series High Power est refroidi par un ventilateur, et le ventilateur inférieur est fabriqué en aluminium 6063 de la plus haute qualité, avec une qualité de dissipation thermique incroyable, une bonne luminosité et des performances.
2.Refroidissement de l'ampoule du phare sans ventilateur
Principe de dissipation thermique
Les ampoules de phare à LED sans ventilateur avec une base de dissipateur de chaleur transforment généralement le dissipateur de chaleur en un type d'ailettes, ce qui améliore l'efficacité de la dissipation de la chaleur en augmentant la zone de dissipation de la chaleur et en refroidissant efficacement.
Caractéristiques
Le processus est relativement simple, la production et le traitement sont pratiques et le coût est relativement faible ; dissipation thermique passive, faible efficacité de dissipation thermique, faible puissance de l'ensemble de la lampe, léger manque de luminosité des phares; La durée de vie sera plus longue.
COLIGHT K1 est développé à partir de 3 températures de couleur différentes, à savoir la lumière jaune 3 000 K, la lumière citron vert 3 800 K et la lumière blanche 6 000 K. L'utilisation globale d'un panneau central en cuivre à soudage direct résistant aux hautes températures et d'aluminium 6063 de haute qualité, conductivité thermique jusqu'à 480 W/mK, sans bruit ni dissipation thermique, est très rentable.
Conclusion
Les deux méthodes de dissipation thermique ont leurs propres avantages et inconvénients. Vous pouvez choisir selon vos propres besoins. Un produit a naturellement sa nécessité. Il n'y a pas de meilleur ou de pire. C'est un bon produit qui répond à nos besoins.
Innovation et exploration basées sur la méthode de dissipation thermique "radiateur + ventilateur", augmentant le nombre et la densité des dissipateurs de chaleur, le corps du radiateur est conçu avec un ventilateur intégré, retirant le couvercle arrière du phare, raccourcissant considérablement le taille du corps de la lampe et améliorant considérablement le phare à LED Le taux de chargement est une bonne exploration, et il vaut la peine d'en apprendre.